Experimentální modelování aerodynamických jevů

SP2013/105

Dobeš Josef Ing.

prof. RNDr. Milada Kozubková, CSc.

01. 01. 2013 - 31. 12. 2013

Specifický výzkum je zaměřen na proudění v aerotunelu. Pojednává o problému obtékání těles vzdušinou, měření rychlostních polí a intenzity turbulence za obtékaným prvkem. Pomocí kompletní modernizace stávajícího aerotunelu, jehož stáří je značné, bude dosaženo možnosti vizualizace proudění a také proměřování parametrů turbulentního proudění, které budou porovnávány s numerickými modely. Tato modernizace se bude týkat i samotné měřicí techniky, především jejího rozšíření. Díky získaným výsledkům budeme moci vyhodnotit přesněji obtékání jednoduchých těles, porovnávat s numerickým modelem, poté následně vyhodnocovat správně externí aerodynamické, potažmo aeroakustické jevy při obtékání různých částí např. vnějšího zpětného zrcátka automobilu a tím přispívat pro dosažení lepšího návrhu těchto částí.

prof. RNDr. Milada Kozubková, CSc.
Ing. Josef Dobeš
Ing. Josef Dobeš
prof. RNDr. Milada Kozubková, CSc.

Výstupem projektu bude 2 x PUBLIKACE v odborném časopise, 1 x FUNKČNÍ VZOR. Přesnější specifikace: V rámci projektu bude provedena modernizace aerodynamického tunelu pro měření rychlostních a turbulentních veličin daného proudění při obtékání tělesa. Experimentální hodnoty pomohou k modifikaci zkoumaných částí pro dosažení lepších aerodynamických vlastností.
Projekt bude rozdělen do několika dílčích částí:
1. úprava experimentálního zařízení - těleso aerotunelu – zprůhlednění měřicí části, nákup traverzovacího zařízení se zpětnou vazbou polohy pro dosažení lepší přesnosti měření
- nákup tlumiče ventilátoru – nižší hlučnost
2. rozšíření měřicího vybavení – nákup dvoudrátkové měřicí sondy žárového anemometru (umožňuje měřit rychlosti za obtékaným tělesem ve dvou směrech),
3. vizualizace proudění vzduchu pomocí vizualizační metody - mlhy,
4. měření rychlostního pole, intenzity turbulence,
5. definovaní matematického modelu experimentálního zařízení,
6. numerické modelování proudění v měřící sekci aerotunelu pomocí CFD programu,
7. porovnání výsledků z matematického modelování a výsledků z aerotunelu bude využito pro výběr vhodného matematického modelu pro obtékání těles.

Harmonogram:
duben 2013 - kompletní přestavba aerotunelu
červenec 2013 - instalace a zavedení měřicího traverzovacího zařízení, instalace měřicích sond a softwaru
srpen 2013 - porovnávání měření s numerickými modely
říjen 2013 - shrnutí výsledků dosažených modernizovaným pracovištěm aerotunelu